近段時(shí)間，云陽3萬畝花椒迎來豐收，進(jìn)入忙碌的采摘季。近年來，重慶市云陽縣部分花椒種植基地專門架設(shè)起采摘運(yùn)輸軌道，引進(jìn)山地單軌運(yùn)輸機(jī)，讓花椒坐上了“小火車”，提高了采摘效率，還節(jié)省了20%人工成本。

坐上“小火車”，將使花椒采摘運(yùn)輸人工成本降低20%。（攝影：譚啟云）

走進(jìn)云陽縣后葉鎮(zhèn)良民村花椒種植基地，放眼望去，600余畝花椒樹綿延在山林溝壑之間，郁郁蔥蔥，漫山皆綠。數(shù)十名椒農(nóng)正在基地忙著采摘，一條運(yùn)輸軌道隨山勢高低蜿蜒起伏，軌道上幾輛運(yùn)輸機(jī)正滿載著鮮椒穿梭往來于椒林之間。

云陽縣后葉鎮(zhèn)良民村花椒種植基地，利用山地單軌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送花椒。（攝影：譚啟云）

“基地地勢高低起伏較大，部分地塊地形坡度接近50度，僅靠人工采摘運(yùn)輸難度不小、成本不低。”云陽縣綠生灣農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人付林軍介紹，針對鮮椒采摘運(yùn)輸困難，今年初，公司架設(shè)了采摘運(yùn)輸軌道4000米，引進(jìn)山地單軌運(yùn)輸機(jī)8臺套。運(yùn)輸線由運(yùn)輸軌道、運(yùn)輸機(jī)和貨箱組成，設(shè)備操作便捷，每輛運(yùn)輸機(jī)最大可負(fù)載250公斤鮮椒實(shí)現(xiàn)仰角上坡，穩(wěn)定可靠，方便快捷。

一輛滿載青花椒的單軌“小火車”緩緩行駛在青花椒基地內(nèi)。（攝影：譚啟云）

付林軍還算了一筆賬——運(yùn)輸軌道每米架設(shè)成本為120元，由財(cái)政給予每米80元補(bǔ)助；運(yùn)輸機(jī)及貨箱8000元一臺套，由財(cái)政給予3000元每臺套的補(bǔ)助。公司雖然投入了20來萬元，但好處也顯而易見：設(shè)備一次投入反復(fù)使用，可節(jié)省至少20%的人工成本，還減少了花椒在運(yùn)輸途中的損傷，確保了交付質(zhì)量。

工人正在對采摘后的鮮椒進(jìn)行初加工。（攝影：譚啟云）

據(jù)了解，目前云陽全縣花椒種植面積有3萬畝，今年鮮椒產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000噸，產(chǎn)值8000萬元。云陽縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村委采取財(cái)政補(bǔ)貼的方式，在后葉鎮(zhèn)、外郎鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的13個(gè)花椒種植基地，共計(jì)推廣了長達(dá)9500米的采摘運(yùn)輸軌道，接下來還將在更多基地推廣這一模式，幫助基地和種植大戶更為高效便捷地采摘運(yùn)輸鮮椒。