汽車(chē)雨刮器，千家萬(wàn)戶(hù)使用，關(guān)系行車(chē)安全。這一配件看似簡(jiǎn)單，實(shí)則有著復(fù)雜工藝，考驗(yàn)制造能力。

始建于1966年的貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司，因“三線(xiàn)建設(shè)”而生，如今隸屬于貴州貴航汽車(chē)零部件股份有限公司，主要生產(chǎn)雨刮器。

“經(jīng)歷過(guò)‘三線(xiàn)’企業(yè)發(fā)展歷程中的陣痛，我們更有危機(jī)意識(shí)、市場(chǎng)觀念。”與記者座談時(shí)，貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司黨委書(shū)記劉樹(shù)德提到了技術(shù)驅(qū)動(dòng)、改革力度等關(guān)鍵詞。

在會(huì)議室里，墻上張貼著今年企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：11.53億元。如果將時(shí)間軸拉長(zhǎng)可以發(fā)現(xiàn)，自2019年開(kāi)始，由于產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，一條上揚(yáng)曲線(xiàn)已然勾勒。

“公司最近這兩三年發(fā)展速度比較快?！痹?huà)音未落，劉樹(shù)德又自揭傷疤，“以前整個(gè)汽車(chē)工業(yè)大發(fā)展的時(shí)候，實(shí)際上我們企業(yè)趕不上行業(yè)發(fā)展速度?！?/p>

原來(lái)，早在1986年，這家老廠就開(kāi)始研發(fā)汽車(chē)零部件?？赡呐逻M(jìn)入行業(yè)比較早，在博世、法雷奧等國(guó)外巨頭的沖擊下，企業(yè)也只能勉強(qiáng)生存。

近年來(lái)，得益于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)崛起以及長(zhǎng)期積累突破，公司生產(chǎn)的雨刮器以良好性?xún)r(jià)比，受到眾多客戶(hù)青睞。

10月17日，工人正在生產(chǎn)線(xiàn)上忙碌。新華社記者李賀 攝

“這兩年增量比較明顯，主要是我們持續(xù)不斷地投入研發(fā)、技改，讓客戶(hù)不斷地選擇我們?！痹摴究偨?jīng)理助理梁釗說(shuō)。

“目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率大約是19%。”貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司總經(jīng)理盧韜介紹，汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展、市場(chǎng)需求不斷變化，為適應(yīng)這一趨勢(shì)，他們始終聚焦主業(yè)，通過(guò)不斷技改迭代降本增效。

刮臂總成、刮片總成、前刮電機(jī)、后刮電機(jī)……走進(jìn)車(chē)間，雨刮器的制造細(xì)分為了若干個(gè)工序，全力生產(chǎn)的忙碌氣息撲面而來(lái)。

記者看到，一根根金屬骨架經(jīng)過(guò)切割、折彎、焊接等工序后，工人們正將橡膠條嵌入骨架凹槽中，確保二者緊密貼合。在此過(guò)程中，物料搬運(yùn)全部交給自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)完成。

在電機(jī)生產(chǎn)區(qū)域，一排排自動(dòng)化設(shè)備發(fā)出此起彼伏的聲音，兩名工人穿梭其間，查看運(yùn)行狀態(tài)?！斑@一塊自動(dòng)化率可以達(dá)到80%以上?！北R韜說(shuō)，公司生產(chǎn)的雨刮電機(jī)因小而輕聞名業(yè)內(nèi)，今年自主研發(fā)、即將量產(chǎn)的第五代雨刮電機(jī)還在降噪方面表現(xiàn)出色。

每一批雨刮器組裝完成后，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)檢。除了尺寸、外觀，檢測(cè)區(qū)還模擬了不同的天氣和路況條件，測(cè)試產(chǎn)品性能。達(dá)標(biāo)之后，所有成品將被送進(jìn)一個(gè)高29米、占地約4000平方米的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

10月17日，工作人員展示汽車(chē)雨刮電機(jī)中的電樞。新華社記者李賀 攝

如今的智能制造，來(lái)之不易。為解決生產(chǎn)效率低、庫(kù)存周轉(zhuǎn)慢等難題，2019年底，該企業(yè)花費(fèi)近1億元建設(shè)的智能生產(chǎn)物流管控系統(tǒng)投用，讓廠房與廠房之間、廠房?jī)?nèi)區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)設(shè)備之間三級(jí)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)品生產(chǎn)周期實(shí)現(xiàn)了全流程可追溯。

走出車(chē)間，記者看到，一輛輛排隊(duì)等待的貨車(chē)正準(zhǔn)備將成品發(fā)往全國(guó)各地。

“我們上個(gè)月生產(chǎn)前雨刮41萬(wàn)多套、后雨刮28萬(wàn)多套。”劉樹(shù)德說(shuō)，眼下新能源車(chē)銷(xiāo)量攀升，公司訂單飽滿(mǎn)，近期加班加點(diǎn)，產(chǎn)量連續(xù)幾個(gè)月都在刷新紀(jì)錄。今年1至9月，出貨量增速達(dá)到30%。

一路走來(lái)，靠什么歷經(jīng)風(fēng)雨？從一組數(shù)據(jù)中或可窺見(jiàn)原因——

研發(fā)費(fèi)用2022年4242萬(wàn)元、2023年5576萬(wàn)元……據(jù)了解，該企業(yè)在研發(fā)、技改、人才培育上每年上千萬(wàn)元的投入，已經(jīng)持續(xù)一二十年。

“未來(lái)我們想做到行業(yè)第一！”劉樹(shù)德說(shuō)，他們將繼續(xù)處理好傳承與創(chuàng)新的關(guān)系，不斷推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，更好滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。（記者向定杰、黃垚、馬玉潔）