服務(wù)大局，聚焦民生，這里是《今日關(guān)注》。步行街是市民日常休閑、娛樂的重要場所，是嚴禁車輛駛?cè)氲模欢谖沂械亩鄠€商圈，卻時常能看到摩托車、電動車穿行，不僅擾亂了正常的秩序，還帶來了不小的安全隱患。這樣的情況有沒有人管理？有沒有好的經(jīng)驗可以借鑒？針對這些話題，《今日關(guān)注》記者展開了走訪調(diào)查?！督袢贞P(guān)注》，一起來關(guān)注“步行街上的騎手”。

這樣的情形，在市內(nèi)多個商圈步行街都能看到，熙熙攘攘的人群中，不時有電動車、摩托車飛馳而過，見縫插針。一些行動不便的老人和帶著孩子的家長唯恐避之不及，驚出一身冷汗。

市民：“他們都會搶時間，他們像個S線路這樣，一不小心，就從你的屁股后面穿過來了?！?/p>

市民：“這個太危險了，小孩子在這里玩，旁邊大都是公園，沒辦法，步行街是玩的地方，都是不能進摩托車的?！?/p>

穿行在步行街上的“騎手”，甚至還炫起了“高難度”操作：一手握著車把、一手刷著手機，行駛軌跡歪歪扭扭，讓人為他們捏了一把汗。

市民：“危險有什么辦法，危險你又干涉不了，他還不是經(jīng)常在人行道上走，我們也無可奈何，只有躲讓?！?/p>

盡管步行街出入口均設(shè)有“禁止摩托車、電動車駛?cè)搿钡母媸九?，但騎手們視若無睹、暢行無阻。記者初步統(tǒng)計，這處步行街在高峰時段，平均每隔10多秒，就會有一輛摩托車、電動車駛過；街面上雖然有綜合行政執(zhí)法人員巡邏，但并沒有對此進行勸阻和管理。

綜合行政執(zhí)法工作人員：“哪個來招呼嘛？怎么來招呼嘛？我喊了不聽，你又能拿他做什么。不是我們不想管，我們看到都脹人，你看這個路，亂騎亂停弄得這么窄。”

現(xiàn)場執(zhí)法人員表示，因為缺乏必要的執(zhí)法手段，在勸說無效的情況下，他們對這樣的現(xiàn)象也是有心無力。

綜合行政執(zhí)法工作人員：“以前是絕對不可能出現(xiàn)這種情況的，以前我們是要罰款要鎖車的，現(xiàn)在不允許我們這樣做了?！?/p>

類似的情況，記者在另一個商圈步行街采訪時，也看到了。唯一不同的是，這里的執(zhí)法人員，偶爾會對騎車進入步行街的騎手進行勸說，要求他們下車推行，但收效甚微。

騎手：“他管的時候不讓你騎，喊你推一會兒，但是你推過他的視線了，就又可以騎了，他們都是做個樣子，就是做給上面的看?！?/p>

綜合行政執(zhí)法工作人員：“我們把他也沒有辦法。”

記者：“那這種撞到人了怎么辦？”

綜合行政執(zhí)法工作人員：“這種撞到人了就找交警?！?/p>

執(zhí)法人員認為，如果真要杜絕摩托車、電動車進入，最好的辦法就是在步行街出入口位置，合理設(shè)置隔離樁。

綜合行政執(zhí)法工作人員：“之前我們的出入口要攔得密一點，后面說要重新來弄它，就把石墩取了一些，因為也不可能攔死，人家輪椅也不好過?！?/p>

考慮輪椅通過等特殊需求無可厚非，但人性化措施和嚴格管理，并非不能兼顧。江北區(qū)觀音橋商圈步行街，最初采取的是開放式設(shè)計，也曾經(jīng)歷過摩托車、電動車隨意進入，行人安全受到威脅的情況。為了規(guī)范秩序，當?shù)爻枪懿块T去到其他城市，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，先后在步行街五個關(guān)鍵出入口，安裝了物理隔離設(shè)施140個，擋住摩托車電動車的同時，也為輪椅和嬰兒車留下了通道。

江北區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法支隊觀音橋商圈大隊副大隊長陳淋：“設(shè)置物理隔離設(shè)施的同時，我們出于人性化考慮，也同時設(shè)置了無障礙通行設(shè)施，保障殘障人士和其他有需求的市民能夠暢通通行，目前通過這些設(shè)施的設(shè)置能夠阻擋90%以上的摩托車，在步行街公共區(qū)域進行穿行?！?/p>

觀音橋步行街上，已經(jīng)看不到摩托車電動車的身影。渝中區(qū)時代天街商圈，也有新的嘗試：在一些重點區(qū)域，管理方利用隔離樁，對人流和車流進行隔離引導(dǎo)，避免混行；同時增設(shè)三處摩托車專用停車點，防止亂停亂放的情況出現(xiàn)。

渝中區(qū)石油路街道綜合執(zhí)法巡邏組組長梅雨熙：“我們城管隊員和時代天街也聯(lián)合對亂停亂放的摩托車進行推移，大多數(shù)外賣員也有這個意識了，亂停亂放的就沒以前那么多了?！?/p>

江北觀音橋和渝中區(qū)時代天街的做法，給更多的城市管理者提供了借鑒和思路，管好一座城市，往往需要從細節(jié)入手，使出“繡花”功夫，效果慢慢就能夠顯現(xiàn)出來。