渝北區(qū)的吉婆婆過(guò)馬路時(shí)，被餓了么平臺(tái)的騎手撞倒在地，醫(yī)療費(fèi)都花了好幾萬(wàn)。沒(méi)想到，騎手竟然是無(wú)證駕駛上路，至今沒(méi)有承擔(dān)一分錢的醫(yī)療費(fèi)。

今年2月份，李先生的母親吉婆婆為了接孫女放學(xué)，橫穿渝北區(qū)興科大道這條道路，遭遇了飛來(lái)橫禍。

經(jīng)醫(yī)院診斷，吉婆婆右手手腕骨折和右腳踝骨骨折。到如今，醫(yī)療費(fèi)都已經(jīng)花了近4萬(wàn)多元。交警出具的事故認(rèn)定書，騎手應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，理應(yīng)承擔(dān)大部分醫(yī)療費(fèi)。而吉婆婆的家人說(shuō)，肇事方這幾個(gè)月的態(tài)度，讓他們一家非常寒心。

李先生表示，根據(jù)他了解的情況，肇事方之所以逃避責(zé)任，其中一個(gè)很重要的因素在于，騎手當(dāng)天屬于無(wú)證駕駛。

據(jù)了解，國(guó)家工信部《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)電動(dòng)車的速度、重量、電壓等方面都制定了明確的標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，如果車重超過(guò)55公斤，電池電壓是超過(guò)48v，就會(huì)按照機(jī)動(dòng)車來(lái)管理，也就是說(shuō)，駕駛?cè)诵枰〉民{照，車輛應(yīng)該取得拍照。然而，肇事騎手當(dāng)天并沒(méi)有獲得駕駛證，車輛也沒(méi)有辦理牌照。這樣一來(lái)，雖然騎手所屬公司——中合元豐科技有限公司，為騎手購(gòu)買了個(gè)人意外傷害險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司有權(quán)不予賠付。也就是說(shuō)，肇事者應(yīng)該自己承擔(dān)全部責(zé)任。采訪期間，記者多次撥打肇事者小穆的電話，始終都無(wú)法接通。隨后，記者聯(lián)系了騎手所屬的公司——中合元豐科技有限公司。這家公司表示，當(dāng)天的事故，是小穆的個(gè)人行為導(dǎo)致的。

而餓了么平臺(tái)工作人員表示，他們平臺(tái)旗下的騎手，都是自己選擇配送車。平時(shí)上路，更多的還是靠騎手自己遵守交通規(guī)則。

吉婆婆家人表示，接下來(lái)，他們會(huì)通過(guò)法律程序，來(lái)維護(hù)自身權(quán)益。同時(shí)，他們也希望通過(guò)自身遭遇，提醒外賣平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)公司，把好騎手安全關(guān)，加強(qiáng)對(duì)騎手使用車輛、證照情況的監(jiān)管和審核，杜絕無(wú)證駕駛的行為，為社會(huì)營(yíng)造更安全有序的出行環(huán)境。