記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，2025年5月9日8時(shí)，隨著55901次檢測(cè)車(chē)從重慶東站駛出，標(biāo)志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)渝廈高鐵重慶段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

渝廈高鐵重慶段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前，重慶至重慶東的重慶菜園壩長(zhǎng)江鐵路隧道還未貫通，正在按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。此次運(yùn)行試驗(yàn)的是重慶東至黔江段，新建正線長(zhǎng)度約250公里，全線共設(shè)車(chē)站 7 座，其中改建 1 座（黔江站）、新建 6 座（重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

據(jù)渝黔鐵路有限責(zé)任公司武隆指揮部指揮長(zhǎng)楊智勇介紹，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

據(jù)了解，渝廈高鐵重慶段于2020年5月開(kāi)工建設(shè)，2024年10月9日開(kāi)始鋪軌，12月15日全線正線鋪軌完成，2025年3月9日聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2025年5月9日進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

渝廈高鐵重慶段建成通車(chē)后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車(chē)旅行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，為深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門(mén)的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

鐵路部門(mén)提醒沿線群眾和單位，渝廈高鐵重慶段已實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí)，試驗(yàn)期間列車(chē)高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

圖片由國(guó)鐵成都局集團(tuán)公司提供