建設西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。聚焦這一國家戰(zhàn)略，重慶充分發(fā)揮通道運營和組織中心作用，全域加速融入通道建設，以通道為紐帶培育產業(yè)集群，推動物流樞紐經濟實現跨越式發(fā)展。

日前，一列滿載“重慶造”通機裝備的西部陸海新通道班列，從江津小南埡鐵路物流中心駛出，經廣西欽州港出境，開往柬埔寨。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐之一，江津班列今年已累計開行近600列，運輸3000標箱，同比增長29%。通道的“虹吸效應”正轉化為產業(yè)發(fā)展動力：就在不久前，位于重慶樞紐港產業(yè)園江津片區(qū)的先進機電裝備和物流產業(yè)園EPC項目，完成了電氣廠房辦公樓成功澆筑封頂，兩家入駐企業(yè)正式簽約入駐，標志著這一總投資超300億元示范性工程邁入建設新階段。

江津綜保區(qū)管委會主任袁理：“項目將依托西部陸海新通道重慶主樞紐區(qū)位優(yōu)勢，強化產業(yè)鏈強鏈補鏈延鏈，輻射東南亞及中亞歐洲市場，建成后不僅能推動重慶智能建造與機電裝備產業(yè)的集群發(fā)展，還將加速成渝地區(qū)雙城經濟圈先進制造業(yè)新高地建設?！?/p>

在團結村國際物流樞紐園區(qū)，內外貿產業(yè)的蓬勃發(fā)展同樣亮眼。以冷鏈產業(yè)為例，今年一季度，園區(qū)就引進落地冷鏈相關企業(yè)近10家，包含進口肉類、冷鏈物流及保鮮材料等，形成了強鏈補鏈延鏈的產業(yè)生態(tài)圈。中交冷鏈（重慶）智慧產業(yè)園是西南地區(qū)首個超低溫庫綠色智慧冷鏈項目，這兩天，來自各國的冷鏈產品不斷轉入低溫凍庫，將凍庫的貨架排得滿滿當當，這些產品將有效輻射重慶及周邊消費市場，未來園區(qū)還將深度融入西部陸海新通道“氫走廊”建設，通過氫能重卡與海運聯運模式，推動冷鏈物流產業(yè)綠色升級。

中交四航（重慶）供應鏈管理有限公司辦公室副主任楊強：“推動冷鏈物流與現代農業(yè)、農產品加工、商貿流通融合發(fā)展，加快形成高效的冷鏈倉儲和物流配送網絡，預計成熟達產后年商品流通總額預計超過100億元，稅收貢獻超過5000萬元?！?/p>

在萬州，為推動西部陸海新通道渝東北貨物南向出海物流通道建設，當地開通了發(fā)往珠三角的“三峽貨運班車”，經深圳鹽田港出關，發(fā)往全球。同時，返程班車也將帶回珠三角地區(qū)的生產原料，滿足本地企業(yè)生產。

重慶萬盈制衣有限公司車間主任付吉連：“三峽貨運班車的專線物流，30多個小時就到深圳。到現在， 我們整體的物流成本比以前下降了15%?！?/p>

萬州鐵公水聯運有限公司負責人張國斌：“充分利用好智能化、信息化手段，改革創(chuàng)新新型物流服務模式， 努力降低客戶近20%的物流成本，大幅提升物流質效，為推動國家西部陸海新通道建設以及經濟社會持續(xù)發(fā)展提供新動能?！?/p>

數據顯示，今年1—5月，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸12.27萬標箱、同比增長24%，貨值222.64億元、同比增長15%。截至目前，西部陸海新通道已通達127個國家和地區(qū)的570個港口。

（重慶廣電-第1眼TV記者 富治平 宋念念 特約記者 李澤鴻 蒲佳樂 周密 廖祥輝）