新華社北京5月21日電 聯(lián)合國官員20日表示，由于以軍持續(xù)封鎖加沙地帶南部拉法口岸，本應(yīng)運(yùn)進(jìn)加沙地帶的食品和藥品等人道主義援助物資滯留于拉法口岸埃及一側(cè)，而美方建造的臨時(shí)碼頭開張兩天后便形同虛設(shè)，聯(lián)合國救援機(jī)構(gòu)已有兩日未收到經(jīng)此碼頭運(yùn)入加沙地帶的援助物資。

聯(lián)合國人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)廳官員埃德姆·沃索爾努20日出席聯(lián)合國安理會(huì)一次會(huì)議時(shí)說，隨著以軍在加沙地帶持續(xù)推進(jìn)行動(dòng)，加沙地帶本已嚴(yán)重的人道主義危機(jī)進(jìn)一步惡化，“要描述加沙地帶的狀況，我們已經(jīng)詞窮了，先前已經(jīng)說它是災(zāi)難、夢(mèng)魘、人間煉獄，現(xiàn)在有過之而無不及”。

沃索爾努說，由于拉法口岸埃方一側(cè)關(guān)閉，至少8.2萬噸援助物資滯留在埃及境內(nèi)。雖然以方重開以色列與加沙地帶之間的凱雷姆沙洛姆口岸，然而由于“沖突頻發(fā)、物流條件極具挑戰(zhàn)性、協(xié)調(diào)程序十分復(fù)雜”，難以經(jīng)由該口岸運(yùn)輸物資。

拉法口岸是國際人道主義援助物資運(yùn)入加沙地帶的主要陸路通道。以軍本月初控制拉法口岸加沙一側(cè)后，埃及方面表示以軍行動(dòng)對(duì)援助人員和車輛構(gòu)成安全威脅，拒絕與以方協(xié)調(diào)援助物資從拉法口岸埃方一側(cè)運(yùn)入加沙地帶的相關(guān)事宜。

聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，隨著以色列不斷推進(jìn)在拉法軍事行動(dòng)，已有大約90萬人被迫逃離拉法。

以色列常駐聯(lián)合國代表吉拉德·埃丹在安理會(huì)20日會(huì)議上辯稱，除了清除巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）盤踞于拉法的有生力量，以色列方面別無選擇。按照他的說法，以方已為巴勒斯坦民眾撤離拉法后的去處劃定“人道主義區(qū)”。

埃丹所言“人道主義區(qū)”位于加沙城以西的馬瓦西地區(qū)，面積狹小，生活基礎(chǔ)設(shè)施不足。聯(lián)合國官員先前警告，該地區(qū)過于擁擠，難以承受大批人員涌入。

美國在加沙地帶中部地中海海岸建造的臨時(shí)碼頭17日啟用，但并未顯著緩解物資運(yùn)輸困難問題。一名聯(lián)合國官員20日說，聯(lián)合國世界糧食計(jì)劃署設(shè)在加沙地帶中部的倉庫只在17日、18日接收到經(jīng)此臨時(shí)碼頭運(yùn)入的物資，19日、20日并未收到從臨時(shí)碼頭發(fā)出的物資。

據(jù)先前媒體報(bào)道，美方耗資3.2億美元、投入1000名美軍士兵參與建造這座碼頭，旨在通過水路向加沙地帶運(yùn)送物資。按照計(jì)劃，碼頭初始運(yùn)量為每天90噸物資，后續(xù)運(yùn)量達(dá)150噸。只是，這些運(yùn)量與本輪沖突爆發(fā)前加沙地帶每日所需數(shù)百噸物資相比只是杯水車薪。

觀察人士認(rèn)為，美方建造臨時(shí)碼頭僅是迫于國內(nèi)外輿論壓力所作的姿態(tài)，臨時(shí)碼頭實(shí)為政治作秀的道具。

聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人法爾漢·哈克先前指出，經(jīng)由美方建造的碼頭向加沙地帶運(yùn)送人道主義援助物資并非最為可行、最有效率的方式，“我們必須采用最快速和最正常途徑（把物資）送到加沙地帶民眾手中，因而我們現(xiàn)在需要陸路通道”。（王逸君）