高鐵是提高出行效率的“大通道”，也是激活區(qū)域發(fā)展的“催化劑”。隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段開通，渝東南結(jié)束了沒有高鐵的歷史，沿線發(fā)展迎來前所未有的新機遇。

渝廈高鐵重慶東至黔江段，全線設重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座車站。

從重慶東站出發(fā)，這條鋼鐵巨龍跨山越河、向東蜿蜒，作為開進渝東南地區(qū)的首條時速350公里的高鐵，徹底打破了武陵山區(qū)交通瓶頸。渝東南群眾出行更加便捷的同時，文旅發(fā)展也迎來重大利好。

重慶文旅集團黨委書記、董事長冉斌說：“渝廈高鐵重慶段的開通，預計帶動沿線游客量增長30%以上，圍繞‘快進慢游’的核心思路，我們已經(jīng)做了全方位部署，讓‘跟著渝廈高鐵去旅游’成為全國性文旅IP。 ”

依托這條大動脈，各類生產(chǎn)要素也將加速匯聚、流動，為區(qū)域中心城市建設、革命老區(qū)振興發(fā)展等深度賦能。今年以來，黔江區(qū)就搶抓高鐵機遇，積極開展招商引資、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，目前累計在談項目已達到63個，擬投資金額300億元，是去年同期的3倍。

黔江高新區(qū)黨工委書記、黔江區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會主任王艷說：“聚焦七條重點產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)精準招商，全力推動在談項目快簽約、快落地、快見效，真正把高鐵機遇轉(zhuǎn)化為黔江高新區(qū)發(fā)展紅利。”

如果將目光放得更加長遠，渝廈高鐵作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，連接重慶與廈門，待其全程貫通后，重慶將首次擁有一條直接連通東南沿海的高鐵大通道。

市交通運輸委鐵路管理處處長魯敏說：“構(gòu)建起成渝地區(qū)東南方向出入大通道，更加緊密成渝地區(qū)與華南、東南地區(qū)的聯(lián)系，為沿海與西南內(nèi)陸的資源流動、產(chǎn)業(yè)合作開辟出新的通道?！?/p>

重慶市綜合經(jīng)濟研究院副院長、研究員鄧蘭燕說：“要搶抓時代機遇，著力釋放資源優(yōu)勢，壯大‘高鐵+’新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，增強與周邊大城市、沿海地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)加工配套能力?！?/p>